中国のモビリティ革命を担う交通系シェア、電動アシスト自転車とカーシェアリングに明暗
高野悠介
2021年3月11日(木) 10時20分
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規制の厳しい日本では、交通系シェアエコノミーは発達していない。中国では役割分担が明確になった。1～3キロはシェアサイクル、3～10キロまではシェア電動アシスト自転車、10キロ以上はカーシェアリングだ。
規制の厳しい日本では、交通系シェアエコノミーは発達していない。中国では役割分担が明確になった。1～3キロはシェアサイクル、3～10キロまではシェア電動アシスト自転車、10キロ以上はカーシェアリングだ。
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