2013年12月30日、ボイス・オブ・ロシアによると、ロシアのコンパクトカーの新車販売台数は2013年に6％減となり、絶対数が260万台に減少した。販売済みのコンパクトカーの平均価格は約90万ルーブル（約270万円）だ。環球網が伝えた。

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自動車業界の調査会社は2013年を、「市場が疲弊する環境の中、高級セダンと中国製の自動車が積極的かつ良好な流れを示した」と締めくくった。高級セダンのブランド、例えばメルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、ジャガーなどの有名ブランドの場合、平均所有期間は3年未満となる。そのため同市場は長年にわたり安定性を維持している。

中国の自動車販売台数の増加は新たなすう勢だ。同調査会社のアナリストは、「中国の自動車がロシア市場で占めるシェアは約3％と低い。しかしコストパフォーマンスが高く、オプションが豊富で、流行を追求するさまざまなデザインは、中国車の販売を促している。特に吉利汽車、長城汽車、力帆汽車がこの面で際立っている」と指摘した。

2013年にロシアで販売された中国車の多くは、モスクワ市とモスクワ州に集中した。13年1−9月のモスクワ自動車市場の販売業績によると、中国車が1万台弱販売された（ロシア全土の場合は7万6000台）。

1990年代に形成された「中国製＝劣悪品」という偏見は今や失われつつある。現在は約35万台の中国車がロシアの道路上を走っている。現在の成長率を維持した場合、5−7年後、中国メーカーがロシア市場で10％のシェアを占めることになるだろう。（提供/人民網日本語版・翻訳/YF・編集/TF）